Author: חן אביטן

עם כניסת התחבורה השיתופית, המונה הישן מפנה מקום לאלגוריתמים, שקיפות וטכנולוגיה מתקדמת

זמינות נמוכה, מחירים גבוהים ועומסי תנועה דחפו את הציבור לדרוש שינוי — והמחוקק הקשיב

אישור החוק לתחבורה שיתופית מסמן שינוי עמוק בשוק ההסעות — בין התנגדות הנהגים לתקוות הציבור לתחרות אמיתית

האם הכנסת תאשר את המהפכה? האם נהגי המוניות ימצאו את מקומם החדש? בשבוע הקרוב נדע: ישראל ניצבת בפני פרק חדש בתחבורה.

חברות תחבורה צעירות וחדשניות נכנסות לשוק הישראלי ומציעות אלטרנטיבה למודל הישן: טכנולוגיה חכמה, שירות מתקדם ופתרונות ניידות שמדברים גם לנהגים וגם לציבור.

מהפכת התחבורה השיתופית מתקרבת לנקודת הכרעה. הכנסת ניצבת בפני החלטה שתשנה את שוק המוניות, את מחירי הנסיעות ואת הדרך שבה ישראלים נעים בעיר ובפריפריה.

נוסעים מתלוננים על מחירים גבוהים וזמני המתנה ארוכים, בעוד הנהגים עצמם נאבקים לשרוד כלכלית. מחקר חדש מגלה: הנסיעה בישראל זולה יחסית לעולם – אך יקרה מאוד לנהג. כך נוצר המשבר בענף המוניות.

"כל נהג שווה זהב – תחרות שמעצבת את התחבורה של המחר"

ניוטקסי – תאגיד מוניות, הסעות ושליחים – שחקנית מרכזית בגל העסקי החדש, מאז 2019. מצטרפת לשיתוף הפעולה עם תאגיד ט מוביליטי, Wizzy והדרייברים. היום – לא חייבים רכב פרטי כדי להצליח.