בלוג

• 
  חן אביטן
• קריאה של 4 דקות

למה בישראל עדיין אין אובר ותחבורה שיתופית אמיתית? לובי חזק, פוליטיקה ישנה ואינטרסים צרים משאירים מיליוני אזרחים תקועים בלי פתרון תחבורתי מודרני – בזמן שהעולם כבר מזמן התקדם.

• 
  חן אביטן
• קריאה של 2 דקות

בעולם שבו תחבורה שיתופית חוסכת כסף, מצילה חיים ומפחיתה עומסים – ישראל בוחרת להישאר מאחור. הסיפור האמיתי אינו טכנולוגי, אלא פוליטי.

• 
  חן אביטן
• קריאה של 2 דקות

Wizzy מביאה לשוק הישראלי מודל תחבורה שיתופי מתקדם שמחבר בין חדשנות, יעילות וחוויית משתמש חכמה — לנהגים ולנוסעים כאחד.

• 
  חן אביטן
• קריאה של 2 דקות

NewTaxi משנה את כללי המשחק בתחבורה השיתופית בישראל עם מערכות חכמות, ראייה חברתית וטכנולוגיה שמדברת בגובה העיניים.

• 
  חן אביטן
• קריאה של 2 דקות

קבוצת ניוטקסי מציבה סטנדרט חדש בתחבורה הישראלית: שילוב טכנולוגיה מתקדמת, דאגה לנהגים ושירות חכם לציבור — ומובילה שינוי אמיתי בשטח.

• 
  חן אביטן
• קריאה של 3 דקות

אובר מתקרבת לישראל ומביאה איתה מהפכה בתחבורה הציבורית: שירות חכם, גמיש ודיגיטלי שעשוי לשנות את הדרך שבה נוסעים, עובדים ומתניידים בשנים הקרובות.

• 
  חן אביטן
• קריאה של 3 דקות

הישראלים כבר רוצים תחבורה חכמה וגמישה. הטכנולוגיה זמינה, הפתרונות קיימים – והשאלה הגדולה היא האם המדינה תדע לעמוד בקצב.

• 
  חן אביטן
• קריאה של 2 דקות

לאחר שנים של עיכובים ודיונים, ישראל עומדת בפתח שלב חדש בתחבורה השיתופית. רגולציה מתעדכנת, טכנולוגיה מתקדמת ושחקנים חדשים מסמנים שינוי עמוק בדרך שבה ננוע בשנים הקרובות.

• 
  חן אביטן
• קריאה של 2 דקות

עם כניסת התחבורה השיתופית, המונה הישן מפנה מקום לאלגוריתמים, שקיפות וטכנולוגיה מתקדמת

• 
  חן אביטן
• קריאה של דקה אחת

זמינות נמוכה, מחירים גבוהים ועומסי תנועה דחפו את הציבור לדרוש שינוי — והמחוקק הקשיב

• 
  חן אביטן
• קריאה של 2 דקות

אישור החוק לתחבורה שיתופית מסמן שינוי עמוק בשוק ההסעות — בין התנגדות הנהגים לתקוות הציבור לתחרות אמיתית

• 
  חן אביטן
• קריאה של דקה אחת

האם הכנסת תאשר את המהפכה? האם נהגי המוניות ימצאו את מקומם החדש? בשבוע הקרוב נדע: ישראל ניצבת בפני פרק חדש בתחבורה.