שינוי בענף האוטובוסים: חברות יתוגמלו על מספר הנוסעים

ענף התחבורה הציבורית בישראל נכנס לתקופה של שינוי משמעותי, עם הסדר חדש שנועד לשפר את יעילות השירות ולהתאים את פעילות חברות האוטובוסים לביקוש האמיתי של הציבור.

על פי ההסדר שעליו הודיעה הרשות הארצית לתחבורה ציבורית בתחילת נובמבר 2026, שיטת התגמול למפעילי האוטובוסים תשתנה כך שמספר הנוסעים יהפוך למרכיב משמעותי יותר בהכנסות החברות.

פחות דגש על קילומטרים, יותר דגש על נוסעים

עד כה, חלק גדול מאוד מהתשלומים לחברות האוטובוסים התבסס על מספר הקילומטרים שהאוטובוסים ביצעו, ללא תלות ישירה במספר הנוסעים שעלו אליהם.

במסגרת המודל החדש, התמריץ הכלכלי להסעת נוסעים יגדל. לפי הפרסומים, התגמול עבור כל נוסע נוסף יעלה מכ־2.3 שקלים לכ־4 שקלים, ומרכיב התמריצים הקשור לנוסעים יגיע לכ־15% מהכנסות המפעיל.

המטרה היא לעודד את החברות להתמקד בקווים מבוקשים, בשיפור השירות ובהגדלת מספר המשתמשים בתחבורה הציבורית.

הסדר בהיקף של מיליארדי שקלים

ההסדר החדש כולל מסגרת תקציבית של כ־28 מיליארד שקלים לארבע השנים הקרובות, והוא נחתם מול שש חברות תחבורה: מטרופולין, דרך אגד, קווים, סופרבוס, נתיב אקספרס ואלקטרה אפיקים.

מדובר במהלך רחב היקף שעשוי להשפיע על אופן תכנון השירות, הקצאת האוטובוסים והחלטות תפעוליות של המפעילים בשנים הקרובות.

האם קווי אוטובוס יבוטלו?

אחד הנושאים המרכזיים ברפורמה הוא התאמת מערך הקווים לביקוש. במסגרת התוכנית מתוכננים שינויים בקווים שבהם מספר הנוסעים נמוך, לצד תגבור שירות בצירים עמוסים.

לפי הנתונים שפורסמו, המהלך כולל התייעלות בהיקף של כ־10.5% מקילומטרי השירות השנתיים, כאשר חלק ניכר מהמשאבים שיתפנו יועברו לקווים מבוקשים יותר.

המשמעות האפשרית היא שנוסעים באזורים מסוימים ייהנו מתדירות גבוהה יותר, בעוד שנוסעים בקווים דלי ביקוש עלולים להתמודד עם שינוי מסלול, צמצום שירות או ביטול קווים.

האתגר: לשפר יעילות בלי לפגוע בנגישות

לצד היתרונות הכלכליים, הרפורמה מעלה שאלה חשובה: כיצד ניתן לשפר את יעילות התחבורה הציבורית מבלי לפגוע ביישובים קטנים ובאזורים שבהם התחבורה הציבורית חיונית, גם כאשר מספר הנוסעים נמוך?

הצלחת המהלך תיבחן לא רק במספר הנוסעים הכולל, אלא גם בנגישות השירות, בעמידה בלוחות הזמנים וביכולת לספק מענה הולם לאוכלוסיות התלויות באוטובוסים.

מה צפוי בהמשך?

שינויים תפעוליים ראשונים צפויים במהלך נובמבר, אך פרטי היישום המלאים של כל הקווים עדיין מחייבים מעקב אחר הודעות רשמיות של המפעילים והרשות הארצית לתחבורה ציבורית.

עבור הציבור, ההמלצה היא להתעדכן במסלולים ובשעות הפעילות לפני נסיעות קבועות, במיוחד בתקופת המעבר.